01. ДВИГАТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
СЦЕПЛЕНИЕ
Отличительной особенностью KTM 65 SX является гидравлическое сцепление производства Formula. Оно характеризуется легкостью срабатывания и строго определенным управлением, при этом размер рук в перчатках не имеет значения.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Интеллектуальный контур охлаждения со встроенным охлаждением картера и двумя радиаторами улучшает отвод тепла и обеспечивает постоянный температурный баланс для обеспечения стабильной и высокой производительности.
ДВИГАТЕЛЬ
Как и его более крупные собратья, KTM 65 SX может похвастаться передовой технологией 2-тактного двигателя и полностью механической 6-ступенчатой коробкой передач с гидравлическим сцеплением. Благодаря проверенной временем кривой зажигания цилиндр с регулируемым по давлению выпускным клапаном продолжает обеспечивать лучшие в своем классе мощность и крутящий момент.
ЦИЛИНДР
Высокопроизводительный цилиндр оснащен регулируемым по давлению выпускным клапаном (PCEV) и обеспечивает непревзойденную производительность в высококонкурентном классе 65 куб. см.
СЦЕПЛЕНИЕ
Отличительной особенностью KTM 65 SX является гидравлическое сцепление производства Formula. Оно характеризуется легкостью срабатывания и строго определенным управлением, при этом размер рук в перчатках не имеет значения.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Интеллектуальный контур охлаждения со встроенным охлаждением картера и двумя радиаторами улучшает отвод тепла и обеспечивает постоянный температурный баланс для обеспечения стабильной и высокой производительности.
02. ШАССИ
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Высококачественный амортизатор WP XACT соединен непосредственно с маятником, обеспечивая отличные характеристики демпфирования. Он является полностью регулируемым, что означает возможность точной настройки демпфирования в соответствии с растущим организмом любого молодого гонщика и условиями трассы. Амортизатор допускает ход заднего колеса 270 мм, что снижает вероятность пробоя.
ТОРМОЗА
Легкие 198-миллиметровые передние и 160-миллиметровые задние тормозные диски останавливаются массивными 4-поршневыми суппортами. Тормозная система быстро и эффективно останавливает любой своенравный KTM 65 SX. Гидравлическая тормозная система проста в управлении и обеспечивает наилучшее торможение и высочайший стандарт эффективности.
РАМА
Эта современная рама изготовлена из легких, высокопрочных профилей из хромомолибденовой стали и сочетает в себе максимальную продольную жесткость с оптимальной жесткостью на кручение. Она гарантирует легкость управления и точное прохождение поворотов, а также выдающуюся скоростную устойчивость.
МАЯТНИК
В задней части мотоцикла работает легкий маятник из литого алюминия, сконструированный с использованием новейшего расчетно-моделирующего программного обеспечения. Основное внимание при разработке уделялось минимизации веса, оптимизации жесткости и четкому определению гибкости. Маятник оснащен прочной двухкомпонентной направляющей цепи, аналогичной тем, что используются на полноразмерных моделях.
КОЛЕСА
Как и полноразмерные заводские гоночные мотоциклы KTM, модель KTM 65 SX оснащена легкими анодированными алюминиевыми ободами черного цвета, которые обеспечивают максимальную прочность и долговечность в любых условиях. Они оснащены «зубастыми» шинами OEM MAXXIS, обеспечивающими отличное сцепление с любой дорожной поверхностью.
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
KTM 65 SX может похвастаться вилкой WP XACT с технологией AER. Перевернутая передняя вилка с диаметром трубки 35 мм и ходом 215 мм обеспечивает исключительный комфорт, демпфирующие характеристики и курсовую устойчивость. Еще одним важным преимуществом для юных гонщиков является то, что пневматическую пружину, установленную в левом пере вилки, можно идеально настроить на вес водителя с помощью простого воздушного насоса.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Высококачественный амортизатор WP XACT соединен непосредственно с маятником, обеспечивая отличные характеристики демпфирования. Он является полностью регулируемым, что означает возможность точной настройки демпфирования в соответствии с растущим организмом любого молодого гонщика и условиями трассы. Амортизатор допускает ход заднего колеса 270 мм, что снижает вероятность пробоя.
ТОРМОЗА
Легкие 198-миллиметровые передние и 160-миллиметровые задние тормозные диски останавливаются массивными 4-поршневыми суппортами. Тормозная система быстро и эффективно останавливает любой своенравный KTM 65 SX. Гидравлическая тормозная система проста в управлении и обеспечивает наилучшее торможение и высочайший стандарт эффективности.
03. ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
РУЛЬ
Даже юных гонщиков впечатлит высококачественный анодированный руль из алюминиевого сплава. Он имеет идеальный изгиб, соответствующий эргономике KTM 65 SX, и достаточно прочен, чтобы выдержать случайное падение. Руль оснащен защитной подушкой из пеноматериала, расположенной на перекладине руля, которая защищает водителя в случае любого контакта.
РУЛЬ
Даже юных гонщиков впечатлит высококачественный анодированный руль из алюминиевого сплава. Он имеет идеальный изгиб, соответствующий эргономике KTM 65 SX, и достаточно прочен, чтобы выдержать случайное падение. Руль оснащен защитной подушкой из пеноматериала, расположенной на перекладине руля, которая защищает водителя в случае любого контакта.
