Эволюция и адаптация имеют решающее значение, когда речь идет о поддержании статуса лидера. KTM 1290 SUPER DUKE R EVO — это эволюционировавший ЗВЕРЬ. Обладая интуитивно понятной технологией полуактивной подвески (Semi-Active Suspension Technology (SAT), этот ЗВЕРЬ адаптируется не только к дорожному покрытию, но и к действиям водителя, что делает его хладнокровным и расчетливым охотником. Пугающая перспектива для любого потенциального претендента.
ДВИГАТЕЛЬ
- КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ140 Нм
- ОХЛАЖДЕНИЕLiquid cooled
- ЭМИССИЯ СО2130 г/км
- РАСХОД ТОПЛИВА5.6 л/100 км
- СМАЗКАForced oil lubrication with 3 oil pumps
- ТРАНСМИССИЯ6-ступенчатая
- ЗАПУСКЭлектростартер
- ХОД ПОРШНЯ71 мм
- ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА108 мм
- СЦЕПЛЕНИЕPASC (TM) slipper clutch, hydraulically actuated
- ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ1301 см³
- СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМKeihin EMS with RBW and cruise control, double ignition
- ТИП ДВИГАТЕЛЯ2-cylinder, 4-stroke, V 75°
ШАССИ
- ЕМКОСТЬ БАКА (ПРИБЛ.)16.0 л
- ДИАМЕТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА320 мм
- ДИАМЕТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА240 мм
- ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
- ЗАДНИЙ ТОРМОЗBrembo twin-piston fixed calliper, brake disc
- ЦЕПЬ525 X-Ring
- КОНСТРУКЦИЯ РАМЫChrome-moly tubular space frame, powder-coated
- ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКАWP Semi-active Suspension USD Ø 48 mm (GEN.2)
- ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ160
- ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАWP Semi-active Rear Shock (GEN.2)
- ВЫСОТА СЕДЛА835 мм
- УГОЛ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ64.8°
- ХОД ПОДВЕСКИ (ПЕРЕДН.)125 мм
- ХОД ПОДВЕСКИ (ЗАДН.)140 мм
