Мотоциклы КТМ

KTM 1390 Super Adventure S EVO (модельный год 2026) — это флагманский австрийский турэндуро нового поколения, ставший одним из самых технологически продвинутых мотоциклов в своем классе. Главными особенностями модели стали значительно доработанный мотор увеличенного объема, внедрение автоматизированной трансмиссии AMT и передовой комплекс радарных систем помощи водителю.

Главные технологические новшества EVO

• Революционная трансмиссия AMT: У мотоцикла отсутствует привычный рычаг сцепления. Электроника сама управляет сцеплением и переключениями. Райдер может ехать в режиме «полного автомата» или переключать передачи вручную с помощью кнопок на руле или традиционной лапки. 
• Продвинутый фронтальный радар: Входит в стандартную комплектацию. Он обеспечивает работу адаптивного круиз-контроля, систем предупреждения о столкновении и помощи при экстренном торможении. 
• Вертикальный 8,8-дюймовый сенсорный TFT-экран: Полностью обновленный приборный щиток планшетного типа с улучшенной мультимедиа-системой KTM Connect, навигацией и интуитивным управлением. 
• Эргономика и комфорт: Изменена геометрия посадки — подножки опущены на 8 мм ниже и разнесены на 10 мм шире для удобства езды стоя. Ветровое стекло регулируется по высоте в диапазоне 70 мм. Улучшена система охлаждения за счет новых вентиляторов радиатора. 
• Безопасность: Бесключевой доступ Race On с защитой от ретрансляции сигнала (Anti Relay Attack), угловая ABS, трекшн-контроль и расширенный выбор режимов езды (Rain, Street, Sport, Offroad, Custom и опциональный Rally).

KTM 890 Adventure R — это хардкорный среднекубатурный турэндуро, созданный для экстремального бездорожья и путешествий в самые труднодоступные места. Модель сочетает раллийные технологии бренда с продвинутой электроникой.

KTM 790 Duke — это маневренный и мощный мотоцикл класса «нейкед», оснащенный 799-кубовым рядным 2-цилиндровым двигателем LC8c. Благодаря малому весу и отличной управляемости, он обеспечивает динамичное вождение и идеально подходит как для города, так и для извилистых загородных трасс.

• Новый 5-дюймовый TFT-дисплей: Сменил старый 4,5-дюймовый экран. Панель выполнена из многослойного стекла (bonded glass), имеет улучшенную графику, новое интуитивное меню и работает значительно быстрее.
• Новые пульты управления: Мотоцикл оснащен измененными переключателями на руле с более четким тактильным откликом и подсветкой кнопок для комфортной езды ночью. 
• Телеметрия и анти-вилли: Появился обновленный экран телеметрии и продвинутый режим Anti-wheelie с 6 уровнями настройки жесткости срабатывания.
• Разъем USB-C: Интегрирован прямо в зону приборной панели для зарядки гаджетов на ходу. 

Режимы езды и ассистенты (включая опции)

• Базовые режимы (3 шт.): Rain (плавный газ, максимальный трекшн), Street (стандартный баланс для города) и Sport (агрессивный отклик на ручку газа, ослабленный контроль букса). 
• Опциональные пакеты (Track и Performance): Открывают доступ к тонкой настройке пробуксовки (9 уровней), лаунч-контролю (быстрый старт) и возможности полностью отключить систему Anti-wheelie. 
• Пакет Quickshifter+ (опция): Позволяет переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления и сброса газа. 
• MSR (Motor Slip Regulation - опция): Электронная система регулировки торможения двигателем. Работает в паре со скользящим сцеплением PASC, предотвращая блокировку заднего колеса при резком сбросе передач вниз.
  
  
  
  

KTM 500 EXC-F Six Days 2023 — это флагманский хард-эндуро мотоцикл лимитированной серии, созданный для самых суровых многодневных соревнований. Модификация Six Days 2023 года посвящена гонке ISDE во Франции, поэтому байк получил эксклюзивный дизайн в цветах французского триколора (синий, белый, красный). Модель сочетает в себе колоссальную мощность 4-тактного мотора объемом 510.9 см³ и легкое премиальное шасси с топовыми компонентами из каталога KTM PowerParts

• Премиальная подвеска: Спереди установлена полностью регулируемая вилка WP XPLOR (в ряде спецификаций обновленная XACT) диаметром 48 мм с преднатягом пружин, а сзади — энергоемкий амортизатор WP Xplor PDS без прогрессии (прямое крепление к маятнику), что снижает риск зацепа за бревна и камни. 
• Эргономика и защита: Установлено эксклюзивное сиденье Six Days повышенной цепкости, руль с фирменным логотипом гонки и прочная композитная защита картера двигателя.
• Фрезерованные траверсы: Оранжевые анодированные траверсы, изготовленные на станке с ЧПУ, обеспечивают идеальный зажим вилки и точнейшую управляемость.
• Тормозная система и диски: Сплошной задний тормозной диск (для лучшей работы в грязи) и плавающий передний тормозной диск. Имеется съемник передней оси для быстрой замены колеса.
• Выхлоп и колеса: Глушитель со специальным логотипом Six Days, высокопрочные диски Giant с черным покрытием и фрезерованными ступицами.

KTM 1390 Super Adventure S EVO (модельный год 2026) — это флагманский австрийский турэндуро нового поколения, ставший одним из самых технологически продвинутых мотоциклов в своем классе. Главными особенностями модели стали значительно доработанный мотор увеличенного объема, внедрение автоматизированной трансмиссии AMT и передовой комплекс радарных систем помощи водителю.

Главные технологические новшества EVO

• Революционная трансмиссия AMT: У мотоцикла отсутствует привычный рычаг сцепления. Электроника сама управляет сцеплением и переключениями. Райдер может ехать в режиме «полного автомата» или переключать передачи вручную с помощью кнопок на руле или традиционной лапки. 
• Продвинутый фронтальный радар: Входит в стандартную комплектацию. Он обеспечивает работу адаптивного круиз-контроля, систем предупреждения о столкновении и помощи при экстренном торможении. 
• Вертикальный 8,8-дюймовый сенсорный TFT-экран: Полностью обновленный приборный щиток планшетного типа с улучшенной мультимедиа-системой KTM Connect, навигацией и интуитивным управлением. 
• Эргономика и комфорт: Изменена геометрия посадки — подножки опущены на 8 мм ниже и разнесены на 10 мм шире для удобства езды стоя. Ветровое стекло регулируется по высоте в диапазоне 70 мм. Улучшена система охлаждения за счет новых вентиляторов радиатора. 
• Безопасность: Бесключевой доступ Race On с защитой от ретрансляции сигнала (Anti Relay Attack), угловая ABS, трекшн-контроль и расширенный выбор режимов езды (Rain, Street, Sport, Offroad, Custom и опциональный Rally).