Мотоциклы других марок

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Тип     двухцилиндровый, 4-х тактный
ГРМ    D0HC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объём, см3 471
Система питания      Впрыск Bosch EFI
Мощность, л.с. при об/мин 47.6/8500
Крутящий момент, Нм при об/мин           43/7000
Система охлаждения           Жидкостная

"Voge 350AC" - надежный и стильный мотоцикл для ценителей комфортной и динамичной езды. Этот мотоцикл обладает элегантным дизайном, привлекательными линиями и внимательно продуманными деталями.

Этот мотоцикл также обладает превосходной маневренностью и устойчивостью на дороге благодаря сбалансированной подвеске и легкой конструкции. Высококачественные компоненты, такие как дисковые тормоза и алюминиевые спицевые колеса, гарантируют безопасность и надежность во время езды.

• 321-кубовый рядный двухцилиндровый мотор (кажется, вдохновением послужил мотор Yamaha MT-03)
• мощность 42 л. с. при 10 500 об/мин
• частично регулируемая перевернутая вилка
• регулируемый по преднатягу амортизатор
• тормозные диски Nissin.
• АБС
• светодиодная оптика
• выхлопная система 2в1.

• 321-кубовый рядный двухцилиндровый мотор (кажется, вдохновением послужил мотор Yamaha MT-03)
• мощность 42 л. с. при 10 500 об/мин
• частично регулируемая перевернутая вилка
• регулируемый по преднатягу амортизатор
• тормозные диски Nissin.
• АБС
• светодиодная оптика
• выхлопная система 2в1.

Скутер Voge SR4 350 оснащен двигателем объемом 350 кубических сантиметров, который развивает мощность 34 лошадиных сил при 7500 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 35 Ньютон-метров при 5750 оборотах в минуту. Скорость, которую может достигнуть этот скутер, составляет около 140 километров в час. В смешанном режиме расход топлива составляет примерно 3,5 литра на 100 километров. Благодаря топливному баку объемом 12,8 литра, на одном заправлении скутер сможет проехать более 350 километров без необходимости дозаправки.

Скутер Voge SR4 350 оснащен 350-кубовой "одностволкой", развивающей мощность 34 л.с. при 7500 об/мин и максимальный крутящий момент 35 Нм при 5750 об/мин. Максимальная скорость скутера — около 140 км/ч, расход топлива в смешанном режиме — в районе 3,5 литров на "сотню", что в сочетании с объёмом топливного баком 12,8 литра позволит проехать без дозаправки более 350 километра.

Этот квадроцикл имеет прочную и прочно сбалансированную конструкцию, способную справиться с самыми сложными условиями бездорожья. Высококачественные материалы и надежные компоненты обеспечивают долговечность и непревзойденную производительность в экстремальных условиях.

Двигатель: 271 см3, одноцилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением.
Мощность и крутящий момент: 16,8 кВт/7000 об/мин, 25,5 Н·м/5500 об/мин.
Топливная система: BOSCH EFI.
Трансмиссия: CVT+L/H/N/R.
Освещение: дальний свет 60 Вт/ближний свет 55 Вт, светодиодный задний фонарь/сигнал поворота.
Подвеска: Двойной А-образный рычаг, маятник.
Привод: задний.

Двигатель: 271 см3, одноцилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением.
Мощность и крутящий момент: 16,8 кВт/7000 об/мин, 25,5 Н·м/5500 об/мин.
Топливная система: BOSCH EFI.
Трансмиссия: CVT+L/H/N/R.
Освещение: дальний свет 60 Вт/ближний свет 55 Вт, светодиодный задний фонарь/сигнал поворота.
Подвеска: Двойной А-образный рычаг, маятник.
Привод: задний.

Новый мотоцикл от официального дилера Honda в г. Новосибирск!   Новый стиль CBR650R в значительной степени опирается на канву, описанную в CBR1000RR Fireblade: новые линии делают его внешний вид агрессивным, особенно, в верхней части переднего обтекателя. Посадка отрегулирована таким образом, чтобы сместить вес пилота вперед и вниз.

Новый мотоцикл 2022 модельного года в цвете О22.

Агрессивный дизайн и эксцентричный дух — современный круизер 502 C создан для тех, кто и на улицах города предпочитает стиль и элегантность. Революция от Benelli — это свежий взгляд на эстетику круизера, сочетающую высокотехнологичную технику c сильной индивидуальностью и вневременным дизайном. Комфортабельная эргономика с вынесенными вперед подножками и низким сиденьем, а также оригинальная светодиодная фара еще больше подчеркивают особый, независимый характер мотоцикла.


ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ

БОРДОВЫЙ МАТОВЫЙ

Уникальное сочетание спортивности и элегантности, прославившее исторический бренд из Пезаро, нашло воплощение в динамичном нейкеде 752 S, который своим появлением ознаменовал возвращение марки Benelli в среднекубатурный сегмент. Компактные размеры, великолепная динамика, броский внешний вид — Benelli 752 S создан, чтобы дарить своему владельцу новые яркие впечатления как на скоростном шоссе, так и на извилистой дороге.

ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

Для модели 752 S используется двухцилиндровый рядный двигатель объемом 754 см³ с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и системой впрыска топлива с двойными дроссельными заслонками.

ТОРМОЗА И КОЛЕСА

Не меньшее значение, чем ходовым качествам, мы уделяем безопасности. Модель 752 S оснащается тормозной системой Brembo: спереди установлены два 4-поршневых радиальных суппорта и плавающие диски, а сзади — 2-поршневый суппорт и диск.

Benelli TRK 251 — незаменимый спутник для активной, наполненной разнообразными событиями жизни. Он изменит ваше представление о туристических мотоциклах. Компактный и в то же время функциональный. Яркий, смелый и готовый к любым задачам.

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЖЕЛТЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СЕРЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

Экономичный одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом 249 см³ оснащен двумя верхними распредвалами и впрыском топлива, вследствие чего развивает мощность 25,8 л.с. Максимальный крутящий момент 21,1 Н·м достигается при 9000 об/мин.

ТОРМОЗА И ПОДВЕСКИ

Телескопическая вилка перевернутого типа с перьями спереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором сзади спроектированы, чтобы обеспечивать высокий комфорт и динамику движения. Двухканальная ABS входит в стандартную комплектацию.

СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА

Модель TRK 251 укомплектована мощной светодиодной фарой, работающей в спектре, близком по своим характеристикам к дневному.

ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Вся необходимая информация находится в поле зрения водителя и безошибочно считывается с первого взгляда благодаря полностью цифровой приборной панели.

Прыгайте в седло Benelli TRK 502 — и дорога станет вашим билетом к свободе. Не имеет никакого значения, пересекаете ли вы улицы загруженного мегаполиса или отправляетесь покорять неизведанные земли, TRK 502 всегда будет вам надежным спутником. Благодаря его комфортной эргономике, беспрецедентной ветрозащите, энергоемким подвескам, а также тяговитому и при этом экономичному двухцилиндровому двигателю каждый ваш день превратится в увлекательное путешествие.

ТЕМНО-СЕРЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СИНИЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

Одного взгляда на TRK 502 достаточно, чтобы убедиться — перед вами настоящий вседорожник, который впечатляет не только своими возможностями, но и внешним видом. Расположение его органов управления и профиль сиденья обеспечивают удобство для каждого и идеальный контроль в любых условиях, превращая дальнюю поездку в удовольствие.

Готов ко всему в любых условиях. TRK 502 X сочетает в себе тяговитый характер двухцилиндрового двигателя объёмом 500 см³ и внедорожные возможности шасси, за счет которых вы сможете выйти за грани обыденного и открыть для себя неизведанное. Это исключительная выносливость. Это TRK 502 X.

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЖЕЛТЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СИНИЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Для модели TRK 502 X используется двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объёмом 500 см³ с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и впрыском топлива. Он развивает 47,6 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент: 46 Н·м при 6000 об/мин.

Располагая более чем столетним наследием
и неисчерпаемым вдохновением, дизайнеры центра стиля Benelli сумели переосмыслить один из любимейших мотоциклов компании из Пезаро — модель Leoncino.

Дизайн от центра стиля Benelli идеально сочетает дерзкие формы и гармоничные линии, вызывая те самые неподдельные эмоции, которыми славится марка Benelli.

Новый Leoncino воплощает концепцию классического дизайна, отдавая дань уважения стилистике оригинальной модели, и одновременно с этим представляет собой современный мотоцикл, позволяющий насладиться динамикой и управляемостью.

КРАСНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Модель Leoncino располагает двухцилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, впрыском топлива и 6-ступенчатой коробкой передач.

СТИЛЬ И ЭРГОНОМИКА

Рожденный в стенах центра дизайна Benelli стиль модели Leoncino искусно сочетает идею классического скремблера с современными технологиями. От переднего крыла с установленным на него львом из Пезаро до светодиодной фары c фирменной дугой ходовых огней.

Пространственная рама из стальных труб буквально окружает двигатель Leoncino, обеспечивая тем самым оптимальный баланс жесткости и легкости.

ПОДВЕСКИ

Высококачественная подвеска — 50-миллиметровая вилка перевернутого типа спереди и моноамортизатор сзади — созданы для того, чтобы сочетать спортивный характер с высоким комфортом. Чтобы вы наслаждались каждым километром.

Современная мотоклассика из Пезаро. Динамичный, атлетичный и увлекательный мотоцикл. Элегантный и сбалансированный. Созданный для чистого удовольствия в любых условиях — как на асфальте, так за его пределами.

КРАСНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Высокотехнологичный двухцилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и впрыском топлива демонстрирует повышенную мощность и улучшенную экономичность. Он развивает 47,6 л.с. (35 кВт) при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент: 46 Н·м (4,6 кгм) при 6000 об/мин.

СТИЛЬ

Классический Leoncino 500 Trail воплощает в себе 110 лет инноваций и улучшений, отражает историю легендарного бренда из Пизаро и при этом является по-настоящему современным мотоциклом.

ТОРМОЗА И КОЛЕСА

Два 2-поршневых плавающих суппорта на передней оси и 1-поршневый плавающий суппорт на задней оси работают вкупе с двухканальной системой ABS и обеспечивают полный контроль над торможением. Расширить границы возможностей Leoncino 500 Trail помогают спицованные колеса с шинами повышенной проходимости Metzeler Tourance размерностью 110/80-19 и 150/70-17.

Шасси Leoncino, оснащенное телескопической вилкой перевернутого типа с перьями Ø 50 мм и моноамортизатором, обеспечивает неповторимые ощущения от вождения. Оно позволяет мотоциклу Benelliсоответствовать наивысшим стандартам управляемости, комфорта, безопасности и надежности.

Душа покорителя бездорожья, безупречный стиль. Benelli представляет модель Leoncino 800 Trail, гармонично сочетающую в себе эстетику и эмоциональность классического мотоцикла из Пезаро с энергичностью и функциональностью скремблера. Благородная красота — его суть. Бунтарский дух — его характер.

ЗЕЛЕНЫЙ МАТОВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

КОРИЧНЕВЫЙ МАТОВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Динамичный характер Leoncino 800 Trail подчеркивает рядный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 754 см³, оснащенный четырьмя клапанами на цилиндр и двойными дроссельными заслонками Ø 43 мм. Силовой агрегат развивает 76,2 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент 67 Н·м достигается при 6500 об/мин. 

ДИЗАЙН

Leoncino 800 Trail не боится трудностей на бездорожье и задает тон на городских улицах. Подвеска с увеличенными ходами, спицованные колеса с бескамерными шинами и вынесенная наверх сдвоенная выпускная система определяют выразительный силуэт скремблера и наделяют его исключительным внедорожным потенциалом и непревзойденным комфортом движения.

ТОРМОЗА

Скорость и максимальный азарт — вот что ждёт вас. Мотоцикл укомплектован высокомощными четырехпоршневыми радиальными суппортами и тормозными дисками Ø 320 мм, которые обеспечивают дополнительный контроль в любой поездке.

СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА

Светодиодная фара с фирменной дугой ходовых огней гарантируют большую дальность освещения, благодаря чему повышаются уровень безопасности и комфорт в ночных поездках. 

Уникальное ДНК современных неоретро из Пезаро воплотилось в новом Leoncino 800. Подлинный итальянский стиль, сочетающий классику и современность, наилучшим образом раскрывается благодаря динамичному механическому сердцу объёмом 754 см³, самому совершенному в линейке Benelli.

ЗЕЛЕНЫЙ МАТОВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

КОРИЧНЕВЫЙ МАТОВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Уникальное ДНК современных неоретро из Пезаро воплотилось в новом Leoncino 800. Подлинный итальянский стиль, сочетающий классику и современность, наилучшим образом раскрывается благодаря динамичному механическому сердцу объёмом 754 см³, самому совершенному в линейке Benelli.

ЭЛЕГАНТНЫЙ ДИЗАЙН

Скульптурные линии, неоспоримо агрессивные и благородные в своей пропорциональности. Такая выправка не нуждается в представлении. 

ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Вся информация на виду: на Leoncino 800 установлена цветная TFT-панель, которая ясно и наглядно информирует водителя о параметрах движения мотоцикла. Она расположена в непосредственном поле зрения водителя и имеет интуитивно понятный интерфейс

ПОДВЕСКИ

Высококачественные регулируемые подвески — 50-миллиметровая вилка перевернутого типа спереди и моноамортизатор сзади — оптимизируют ходовые качества Leoncino 800 и делают его еще более быстрым, маневренным и комфортабельным.