Мотоциклы других марок

KTM 690 SMC R поднимает планку для городских супермото. Легкое шасси,  легендарный двигатель 690 LC4, и ультрасовременный пакет электроники. Поэтому, будь то горная дорога или трек, KTM 690 SMC R наградит вас массой незабываемых впечатлений, пока вы скользите коленным слайдером по асфальту. Управляемость улучшена за счет новейшей полностью регулируемой подвески WP APEX, поэтому все, что вам нужно – это сосредоточиться на дороге, повернув газ до отказа.

Продажа от официального дилера. 
Выгодные условия программы трейд-ин. 
Доставка любой город.
Кредит, лизинг. Цена с НДС.
Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу. 

Новый туринговый мотоцикл Honda NT1100, построенный на базе Africa Twin, гарантирует комфорт, маневренность и удовольствие от управления. Низкая высота сиденья и острое рулевое управление в сочетании с высококачественной подвеской придают мотоциклу спортивный характер. Ветровое стекло с 5 вариантами регулировки по высоте и углу, а также верхние и нижние ветровые дефлекторы обеспечивают повышенную аэродинамическую эффективность на высоких скоростях и превосходную защиту от непогоды; круиз-контроль,  ручки с подогревом входят в стандартную комплектацию. Системы помощи водителю включают 3 предустановленных режима движения, 2 пользовательских режима, систему контроля крутящего момента (HSTC) и систему Wheelie Control. Радиальные 4-поршневые передние суппорты обеспечивают эффективное торможение, а передние и задние шины 120/70-17 и 180/55-17 – надежное сцепление с дорогой. Дополняет широкий набор премиальных функций мотоцикла 6,5-дюймовый сенсорный TFT-дисплей с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto®.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Новый туринговый мотоцикл Honda NT1100, построенный на базе Africa Twin, гарантирует комфорт, маневренность и удовольствие от управления. Низкая высота сиденья и острое рулевое управление в сочетании с высококачественной подвеской придают мотоциклу спортивный характер. Ветровое стекло с 5 вариантами регулировки по высоте и углу, а также верхние и нижние ветровые дефлекторы обеспечивают повышенную аэродинамическую эффективность на высоких скоростях и превосходную защиту от непогоды; круиз-контроль,  ручки с подогревом входят в стандартную комплектацию. Системы помощи водителю включают 3 предустановленных режима движения, 2 пользовательских режима, систему контроля крутящего момента (HSTC) и систему Wheelie Control. Радиальные 4-поршневые передние суппорты обеспечивают эффективное торможение, а передние и задние шины 120/70-17 и 180/55-17 – надежное сцепление с дорогой. Дополняет широкий набор премиальных функций мотоцикла 6,5-дюймовый сенсорный TFT-дисплей с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto®.

Элегантный дизайн обеспечивает отличную аэродинамику
Регулировка высоты и угла наклона ветрового стекла в 5 направлениях и верхние и нижние ветровые дефлекторы
Круиз-контроль, ручки с подогревом  входят в стандартную комплектацию
По умолчанию доступны USB-разъем, центральная опора и ACC-разъем
NT1100 с самого начала разрабатывался как спортивный и маневренный байк, но благодаря эффективной аэродинамике и легкой эргономике его комфортно использовать для повседневных поездок.

Изысканный стиль сочетается с простыми поверхностями, подчеркивающими характерные линии мотоцикла. Динамичная элегантность, прослеживающаяся от передней до задней части мотоцикла – определяющий элемент языка дизайна NT1100. При этом обтекаемая форма мотоцикла разработана также в целях функциональности, направленной на повышение качества езды.
Широкое и толстое седло обеспечивает посадку для двоих, а его высота от земли составляет 820 мм. На заднем багажнике установлен большой поручень для пассажира.

Honda CRF450RX обеспечит максимальный контроль над ситуацией, не важно, занимаетесь ли вы хард-эндуро на специально подготовленной трассе, карабкаетесь по скалистым участкам или гоняете по лесным тропинкам. В его в основе – чемпионский CRF450R Тима Гайзера из MXGP!

450RX получил новое облегченное алюминиевое шасси, став компактней и эргономичней. При сохранении жесткости на скручивание, новая рама на 20% гибче – для большей уверенности при преодолении неровностей и прохождении профилированных поворотов. Новое шасси обеспечивает больше зацепа, чем когда либо. Ход вилки – 310 мм, на 8 мм увеличен клиренс, а сухая масса снижена до 107.6 кг, что заметно повысило проходимость.
Снижение массы, лучшая развесовка и баланс, более комфортная посадка, точнейшее гидравлическое сцепление и 3-уровневый контроль тяги (HSTC) разработаны для мастерской езды по offroad, с какой бы скоростью и в какую погоду Вы не ехали. Электростартер решает проблему легкого запуска двигателя в любом положении мотоцикла.
Новый двигатель и шасси созданы инженерами HRC с нуля и во всем превосходят прошлые модели. Сохранивший базовые параметры ЦПГ мотор стал более тяговитым и настроен на отдачу мощности внизу и середине диапазона оборотов для преодоления препятствий и езды по неровностям. Контроль тяги (HSTC) убережет от неконтролируемого скольжения, а лаунч-контроль обеспечит идеальный старт с места. Широкое 18” заднее колесо обуто в выносливую шину Dunlop Geomax.
Легкий пластиковый бак на 8 л, широкий руль Renthal Fatbar с выбором установки в четырех положениях (благодаря двум парам отверстий в верхней траверсе), более комфортное и узкое сиденье, а также боковая подставка из кованого алюминия расширяют сферу применения мотоцикла. 3 режима работы двигателя – «Стандартный», «Плавный» и «Агрессивный» для выбора отдачи мощности в зависимости от стиля поездки.
Незначительные на первый взгляд изменения в сумме дают гораздо лучшую обратную связь водителя с мотоциклом. Тотально облегченный, более тяговитый и идеально контролируемый CRF450RX получил технологии, которые инженеры HRC разрабатывали для чемпиона мира по мотокроссу MXGP 2019 года Тима Гайзера, теперь же они доступны всем владельцам Honda. Любитель или прорайдер, каждый оценит новый RX по достоинству!

Модельный год 2022г.
продажа с НДС
Доставка в любой город России, Белоруссии и Казахстана.
Новый скутер от официального дилера.
Официальная гарантия.

Honda PCX125 – это новый взгляд на городскую мобильность. Сочетая феноменальную маневренность, компактность и простоту управления с комфортом и современными электронными ассистентами, он позволяет навсегда забыть о городских пробках, общественном транспорте и проблемах с парковкой. Просто запустите двигатель и сделайте все, что планировали сегодня!

Модельный год 2022г.
продажа с НДС
Доставка в любой город России, Белоруссии и Казахстана.
Новый скутер от официального дилера.
Официальная гарантия.

Honda PCX125 – это новый взгляд на городскую мобильность. Сочетая феноменальную маневренность, компактность и простоту управления с комфортом и современными электронными ассистентами, он позволяет навсегда забыть о городских пробках, общественном транспорте и проблемах с парковкой. Просто запустите двигатель и сделайте все, что планировали сегодня!

Дилерский мотоцикл принят по программе трейд-ин в зачет нового Harley-Davidson 

2020 года выпуска, куплен в 2021 году у дилера

1 хозяин

Пробег 1705км

Сделано полное техническое обслуживание в начале августа у официального дилера.

Мотоцикл в идеальном состоянии

Возможен обмен

Кредит по двум документам

Доставка в любой город! 

Tiger 850 Sport - настоящий универсальный мотоцикл. И имя Tiger определяет его характер - он стремительный и мощный, подвижный, быстрый и уверенный в себе. Способный мгновенно отреагировать на действия водителя.
Мотоцикл специально разработан для длительных передвижений по дорогам общего пользования, уделено особое внимание удобству и безопасности водителя. Мотоцикл соединил в себе первоклассные характеристики и высокий уровень оснащенности, а это значит, что вы будете уверенно чувствовать себя за рулем при любой поездке и любых обстоятельствах.

КОМПЛЕКТАЦИЯ TIGER 850 SPORT
3-цилиндровый двигатель рабочего объема 888 см3
Мощность в 85 лс при 8,500 об/мин
Крутящий момент 82 Нм при 6,500 об/мин
Проскальзывающее сцепление центробежного типа
Легкая рама модульного типа с задними подрамником и креплением пассажирских подножек к раме на болтах
Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, рабочий ход 180 мм
Задний моноамортизатор Marzocchi, ручная регулировка предварительного поджатия пружины, ход заднего колеса 170 мм
Задний двухсторонний маятник из алюминиевого сплава
Съёмные подножки пассажира
Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema®
Тормозная система с ABS
Трекшен контроль с возможностью отключения
5-дюймовая TFT приборная панель
Два режима электронных настроек: Rain, Road.
Полностью светодиодная фара и светотехника
Интуитивные коммутационные кнопки и 5-позиционный джойстик управления
Электронная ручка газа
Штатный иммобилайзер
Топливный бак на 20 литров
Ветровое стекло с лёгкой регулировкой высоты
Регулируемая высота водительского сидения (на 20 мм)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 888 см3
МОЩНОСТЬ 85 лс (62.5 кВт) на 8,500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 82 Нм на 6,500 об/мин
СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающие, многодисковое в масляной ванне, центробежного типа
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей

ШАССИ, ХОДОВАЯ
РАМА Стальная трубчатая рама, модульного типа
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний из алюминиевого сплава
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 19 х 2,5 дюйма
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 17 х 4,25 дюйма
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 - 19
ЗАДНЯЯ ШИНА 150/70 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, рабочий ход 180 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Задний моноамортизатор Marzocchi, регулировка предварительного поджатия пружины, ход заднего колеса 170 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo Stylema, ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Brembo, ABS

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
ШИРИНА РУЛЯ 830 мм
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 810-830 мм
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 192 кг
ОБЪЕМ БАКА 20 литров

Прекрасный выбор для требовательных современных мотоциклистов, в том числе и тех, кто подыскивает себе первый мотоцикл. Великолепные характеристики 3-цилиндрового двигателя, превосходный комфорт, максимальная практичность и универсальность, а также самая низкая в классе стоимость владения.

ТЕХНОЛОГИИ

Своим высочайшим уровнем оснащенности Tiger Sport 660 задает новый стандарт в классе. У мотоцикла приборная панель TFT, светодиодные фары, два режима управления двигателем, антиблокировочная тормозная система и система трекшн-контроля (отключаемая). Сделано все необходимое для еще большей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом. 

ЛУЧШИЕ В КЛАССЕ ЕЗДОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Премиальные компоненты ходовой части и эталонные настройки определяют великолепную маневренность и управляемость мотоцикла. В вашем распоряжении регулируемая подвеска Showa, тормозная система от Nissin и шины Michelin Road 5.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И КОНТРОЛЬ

Высокий уровень оснащения: многофункциональная приборная панель с TFT-дисплеем, два режима электронных настроек, ABS, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, полностью светодиодная светотехника… Это лишь часть электронных помощников для всеобъемлющей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом.

УДОБСТВО И ПРАКТИЧНОСТЬ

17-литровый бензобак гарантирует отличный запас хода как во время дальних поездок, так и при ежедневных передвижениях. Комфорт за рулем обеспечивает аэродинамический полуобтекатель с регулируемым ветровым стеклом. У мотоцикла имеются также интегрированные в облицовку штатные крепления для багажных кофров.

ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДРАЙВА

Tiger Sport 660 – доступный и интуитивно понятный в движении мотоцикл. В этом большая заслуга умных бортовых электронных помощников, которые стоят на страже безопасности водителя, а также работают и на всеобъемлющий контроль мотоцикла. Прежде всего, это ABS последнего поколения, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, ну и кончено режимы электронных настроек.

РЕЖИМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК

В зависимости от дорожных и погодных условий движения вы можете выбирать между двумя режимами Road и Rain, чтобы изменять отклик ручки газа и настройки системы курсовой устойчивости для достижения максимального контроля над мотоциклом.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА

Яркие и выразительные по рисунку светодиодные фары с функцией габаритного света, компактные светодиодные задние фонари и самоотключающиеся светодиодные индикаторы поворота обеспечивают великолепную видимость мотоцикла в дорожном трафике и не требуют какого-либо технического обслуживания.

УДОБНЫЕ БОРТОВЫЕ ПОМОЩНИКИ

Сцепление проскальзывающего типа вносит весомый вклад в повышение комфорта за рулем и снижение утомляемости водителя в условиях интенсивного движения. Этот список можно дополнить такими позициями как электронная ручка газа и иммобилайзер, которые также имеются в базовой комплектации.

НЕВЕРОЯТНАЯ ДИНАМИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

Тормозная система проектировалась с учетом различных потенциальных нагрузок мотоцикла. Ведь Tiger Sport 660 способен динамично перевозить не только одного водителя, но и пассажира, а также немалый вес багажа. Поэтому переднее колесо украшают два солидных тормозных диска с 2-поршневыми скобами Nissin, а сзади установлен тоже мощный однопоршневой суппорт от Nissin. Система отличается отличной обратной связью, информативностью и эффективностью.

ЭДВЕНЧЕР НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

У мотоцикла выразительный стайлинг. Это настоящий эдвенчер, в образе которого доминирует спортивный характер и максимальная универсальность. Формы кузова отличаются чистыми и плавными линиями от мощного полуобтекателя до компактной хвостовой части. Да, он спортивный и изысканный, но вместе с тем надежный и универсальный, готовый к любым дорожным приключениям.

Прекрасный выбор для требовательных современных мотоциклистов, в том числе и тех, кто подыскивает себе первый мотоцикл. Великолепные характеристики 3-цилиндрового двигателя, превосходный комфорт, максимальная практичность и универсальность, а также самая низкая в классе стоимость владения.

ТЕХНОЛОГИИ

Своим высочайшим уровнем оснащенности Tiger Sport 660 задает новый стандарт в классе. У мотоцикла приборная панель TFT, светодиодные фары, два режима управления двигателем, антиблокировочная тормозная система и система трекшн-контроля (отключаемая). Сделано все необходимое для еще большей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом. 

ЛУЧШИЕ В КЛАССЕ ЕЗДОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Премиальные компоненты ходовой части и эталонные настройки определяют великолепную маневренность и управляемость мотоцикла. В вашем распоряжении регулируемая подвеска Showa, тормозная система от Nissin и шины Michelin Road 5.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И КОНТРОЛЬ

Высокий уровень оснащения: многофункциональная приборная панель с TFT-дисплеем, два режима электронных настроек, ABS, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, полностью светодиодная светотехника… Это лишь часть электронных помощников для всеобъемлющей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом.

УДОБСТВО И ПРАКТИЧНОСТЬ

17-литровый бензобак гарантирует отличный запас хода как во время дальних поездок, так и при ежедневных передвижениях. Комфорт за рулем обеспечивает аэродинамический полуобтекатель с регулируемым ветровым стеклом. У мотоцикла имеются также интегрированные в облицовку штатные крепления для багажных кофров.

ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДРАЙВА

Tiger Sport 660 – доступный и интуитивно понятный в движении мотоцикл. В этом большая заслуга умных бортовых электронных помощников, которые стоят на страже безопасности водителя, а также работают и на всеобъемлющий контроль мотоцикла. Прежде всего, это ABS последнего поколения, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, ну и кончено режимы электронных настроек.

РЕЖИМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК

В зависимости от дорожных и погодных условий движения вы можете выбирать между двумя режимами Road и Rain, чтобы изменять отклик ручки газа и настройки системы курсовой устойчивости для достижения максимального контроля над мотоциклом.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА

Яркие и выразительные, светодиодные фары наличие функции габаритного света, компактные светодиодные задние фонари и автоматически отключающиеся светодиодные указатели поворота обеспечивают превосходную видимость мотоцикла на дороге и не требуют особого технического обслуживания.

УДОБНЫЕ БОРТОВЫЕ ПОМОЩНИКИ

Сцепление проскальзывания значительно повышает комфорт вождения и уменьшает усталость водителя в условиях интенсивного движения. Важным дополнением к этому являются электронный дроссель и иммобилайзер, которые также входят в стандартную комплектацию.

НЕВЕРОЯТНАЯ ДИНАМИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

Тормозная система спроектирована с учетом различных возможных нагрузок, с которыми может столкнуться мотоцикл Tiger Sport 660. Ведь он способен динамично перевозить не только водителя, но и пассажира, а также большой объем багажа. Переднее колесо оснащено двумя крупными тормозными дисками и 2-поршневыми суппортами Nissin, а на заднем колесе установлен мощный однопоршневой суппорт от Nissin. Тормозная система обеспечивает отличную обратную связь, информативность и эффективность.

ЭДВЕНЧЕР НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

Отличный выбор для требовательных современных мотоциклистов, а также для тех, кто только начинает свое приключение с мотоциклами. KTM 300 SX обладает выдающимися характеристиками трехцилиндрового двигателя, предлагая непревзойденную мощность и динамику. Сочетание комфорта, практичности и универсальности делает его идеальным партнером как для долгих поездок, так и для повседневных перемещений.

ТЕХНОЛОГИИ

Tiger Sport 660 устанавливает новые стандарты в своем классе благодаря высокому уровню оснащенности. Вы найдете передовые технологии, такие как TFT-приборная панель, светодиодные фары, два режима управления двигателем, антиблокировочную тормозную систему и систему трекшн-контроля, которую можно отключить. Это все необходимые элементы для повышения безопасности водителя и обеспечения полного контроля над мотоциклом.

ЛУЧШИЕ В КЛАССЕ ЕЗДОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Мотоцикл обладает первоклассной ходовой частью и настройками, которые обеспечивают превосходную маневренность и управляемость. Вам доступна регулируемая подвеска Showa, тормозная система от Nissin и шины Michelin Road 5.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И КОНТРОЛЬ

С высоким уровнем оснащения, включая многофункциональную приборную панель с TFT-дисплеем, два режима электронных настроек, ABS и систему курсовой устойчивости с возможностью отключения, Tiger Sport 660 обеспечивает всеобъемлющую безопасность и полный контроль над мотоциклом.

УДОБСТВО И ПРАКТИЧНОСТЬ

Благодаря 17-литровому бензобаку у вас будет отличный запас хода для дальних поездок или повседневных перемещений. Аэродинамический полуобтекатель с регулируемым ветровым стеклом обеспечивает комфортное вождение. Также есть интегрированные крепления для багажных кофров, чтобы вы могли удобно перевозить свои вещи.

ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДРАЙВА

РЕЖИМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК

В зависимости от дорожных и погодных условий движения вы можете выбирать между двумя режимами Road и Rain, чтобы изменять отклик ручки газа и настройки системы курсовой устойчивости для достижения максимального контроля над мотоциклом.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА

Яркие и выразительные по рисунку светодиодные фары с функцией габаритного света, компактные светодиодные задние фонари и самоотключающиеся светодиодные индикаторы поворота обеспечивают великолепную видимость мотоцикла в дорожном трафике и не требуют какого-либо технического обслуживания.

УДОБНЫЕ БОРТОВЫЕ ПОМОЩНИКИ

Сцепление проскальзывающего типа вносит весомый вклад в повышение комфорта за рулем и снижение утомляемости водителя в условиях интенсивного движения. Этот список можно дополнить такими позициями как электронная ручка газа и иммобилайзер, которые также имеются в базовой комплектации.

НЕВЕРОЯТНАЯ ДИНАМИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

Тормозная система проектировалась с учетом различных потенциальных нагрузок мотоцикла. Ведь Tiger Sport 660 способен динамично перевозить не только одного водителя, но и пассажира, а также немалый вес багажа. Поэтому переднее колесо украшают два солидных тормозных диска с 2-поршневыми скобами Nissin, а сзади установлен тоже мощный однопоршневой суппорт от Nissin. Система отличается отличной обратной связью, информативностью и эффективностью.

ЭДВЕНЧЕР НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

У мотоцикла выразительный стайлинг. Это настоящий эдвенчер, в образе которого доминирует спортивный характер и максимальная универсальность. Формы кузова отличаются чистыми и плавными линиями от мощного полуобтекателя до компактной хвостовой части. Да, он спортивный и изысканный, но вместе с тем надежный и универсальный, готовый к любым дорожным приключениям.

SCRAMBLER 1200 Новые Scrambler 1200 проектировались по всем классическим канонам стиля скрэмблер – прародителей современных мотоциклов двойного назначения. Концепция этих Triumph прошита не только в названии, но и в ДНК. Это мотоциклы, которые великолепным образом сочетают в себе мощность большой 1200-кубовой параллельной «двойки» Bonneville с жидкостным охлаждением, уникальные современные технологии, яркий и всегда узнаваемый стиль. Они задали новый стандарт класса, а их эксплуатационные возможности позволяют получать от езды по дорогам или внедорожным направлениям максимум удовольствия. В семействе две модели: превосходно оснащенный уже с конвейера Scrambler 1200 XC и топовая версия Scrambler 1200 XE. Универсальный XC построен для любых дорог и ему по плечу бездорожье. Высокотехнологичный XE тоже отлично справится с любыми направлениями, но его оффроудные качества заметно выше, он создан в том числе и для преодоления экстремального бездорожья. В любом случае можно говорить о мотоциклах семейства Scrambler 1200 как о машинах с принципиально новым уровнем ездовых возможностей, контроля, комфорта и управляемости.

ПОЧЕМУ ИМЕННО СКРЭМБЛЕР Комфорт большого туристического эндуро и спортивные характеристики внедорожника? Именно так. Ультрасовременный. Первый в своей категории. Лучший в классе. Соответствует самым передовым техническим тенденциям мотоиндустрии. И с этим не поспоришь! Новые Scrambler 1200 разрабатывались ради одной цели – предложить максимально широкой аудитории мотоциклистов настоящий заводской скрэмблер. Большой, стильный, удобный, универсальный и с лучшими характеристиками на рынке. Харизматичный и максимально функциональный аппарат! В его формах без труда просматриваются черты прародителей этого стиля, оснащенность говорит о больших возможностях мотоциклов как на обычных дорогах, так и за их пределами. Совершенно нет причин, чтобы не захотеть проверить его в настоящем деле!

SCRAMBLER 1200 XE Топовая модель семейства – на данный момент самый технологичный и энерговооруженный серийный скрэмблер на рынке. Новый Scrambler 1200 XE способен перевернуть ваши представления о мотоциклах двойного назначения. Он одинаково уверенно чувствует себя на асфальтовых и грунтовых дорогах, но при этом и на экстремальном бездорожье не снизит темпа передвижения. Его управление даётся легко и непринужденно, как говорится, на одном дыхании. Ультимативный и мощный, предсказуемый и удобный, универсальный и многогранный, необычный и удивительно знакомый. Вы без труда проследите в дизайне чистые линии силуэта канонических Bonneville и черты самых первых скрэмблеров, при этом каждый элемент и узел мотоцикла сделан с отличной проработкой, крепко и технологично. Уровень оснащения Scrambler 1200 XE восхищает. Это и топовые элементы Ohlins длинноходной подвески, мощнейшие тормоза Brembo M50, всевозможные электронные системы. Продвинутый инерциальный измерительный блок IMU непрестанно вносит корректировки в работу систем ABS и курсовой устойчивости, согласно постоянно изменяемому положению мотоцикла в пространстве. А ещё у Scrambler 1200 XE множество режимов электронных настроек – пять основных режимов дополнены продвинутым Off-Road Pro с возможностью полного отключения вышеупомянутых систем. Мотоцикл можно специально преобразить с помощью фирменных аксессуаров, а их свыше 80 наименований.

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОЦИКЛА BONNEVILLE T100 

• Тормозная система с ABS
• Система курсовой устойчивости
• Электронная ручка газа
• Иммобилайзер
• Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
• USB-выход электропитания
• Двойная приборная панель с отдельным тахометром
• Черный колесные диски
• Черная выхлопная система

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 900 см3
• МОЩНОСТЬ 54 лс (40,5 кВт) на 5900 об/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 80 Нм на 3230 об/мин
•  ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 84,6 мм
• ХОД ПОРШНЯ 80 мм
• СИСТЕМА ВПРЫСКА МНОГОТОЧЕЧНЫЙ электронный впрыск с SAI
• СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два хромированных глушителя, расположение - по обеим сторонам
• ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с Х-образными кольцами
• СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5-ти ступенчатая
• ОБЪЕМ МАСЛА 4,5 л

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

• РАМА Стальная трубчатая рама
• ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
• ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 18 x 2.75 дюймов
• ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 17 x 4.25 дюймов
• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 R 18
• ЗАДНЯЯ ШИНА 150/70 R 17
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка KYB, диаметр перьев - 41 мм, ход - 120 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Два амортизатора KYB с регулировкой предварительного поджатия, ход заднего колеса - 120 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 310 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром и аналоговым тахометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля, статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

• ШИРИНА РУЛЯ 715 мм
• ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1100 мм
• ВЫСОТА СИДЕНИЯ 790 мм
• КОЛЕСНАЯ БАЗА 1450 мм
• НАКЛОН ВИЛКИ 25,5º
• ВЫНОС ВИЛКИ 104 мм
• ОБЪЕМ БАКА 14,5 л
• СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 213 кг 

TRIUMPH ROCKET 3 R 

Цвет: красный, чёрный
Это ультимативный мускул-байк, самый крупнокубатурный серийный родстер.

Мотоцикл оснащен 2500-кубовым 3-цилиндровым рядным двигателем – самым крупнокубатурным среди выпускаемых серийно, он выдает мощности на 11% больше чем двигатель прошлого поколения ROCKET 3. Величина максимального крутящего момента составляет колоссальные 221 Нм при 4000 об/мин – рекордный показатель для серийно выпускаемого мотоцикла.

Новые Rocket 3 R - САМЫЙ КРУПНОКУБАТУРНЫЙ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МОТОИНДУСТРИИ

НОВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
У новых моделей гидравлическое сцепление центробежного типа, Новая 6-ступенчатая КПП отличается точной работой и идеально подобранными передаточными числами, чтобы реализовать в полной мере большой потенциал новой модели.

Мотоциклы оснащены первоклассными тормозными системами, Brembo с системой ABS. 

• Абсолютно новый и самый большой мотоциклетный двигатель объёмом 2500 см3.
• Система курсовой устойчивости с учётом угла наклона мотоцикла
• 4 режима электронных настроек мотоцикла
• Светодиодные фары с фирменным рисунком ДХО
• Помощник при трогании в гору
• Круиз контроль
• Бесключевой доступ
• TFT панель второго поколения
• Розетка USB
• Два года гарантии вне зависимости от продолжительности пробега
• Межсервисный пробег 16,000 км
• Высота по сидению 773 мм
• Центральное расположение подножек водителя
• Изменяемая высота водительских подножек (0 мм / -15 мм)
• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2458 см3
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 110,2 мм
• ХОД ПОРШНЯ 85,9 мм
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа, полностью регулируемая, диаметр перьев - 47 мм, ход - 120 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моно амортизатор Showa с гидравлическим поджатием пружины, ход заднего колеса 107 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих передних тормозных диска с 4 поршневыми моноблочными суппортами радиального типа Brembo Stylema, ABS учитывающий угол наклона мотоцикла
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 300 мм, 4-поршневой суппорт Brembo M4.32, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем: цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, отображение режимов настройки мотоцикла

Заряженный трехцилиндровый двигатель, высочайший уровень оснащенности и великолепные характеристики – и всё это новый Triumph Trident 660 и по отличной цене. Стильный, спортивный, яркий и фантастически маневренный. За рулём этого мотоцикла вы узнаете, что означает «тройное превосходство».

Комплектация Triumph Trident 660

Новый трёхцилиндровый двигатель объемом 660 см3

Больше мощности и момента на низких и средних оборотах

Тормозная система NISSIN c ABS

Отключаемая система курсовой устойчивости

Электронная ручка газа

Передняя вилка Showa

Задний Амортизатор Showa с поджатием пружины

Проскальзывающее сцепление

2 режима электронных настроек работы мотоцикла: Road, Rain

Квикшифтер Triumph Shift Assist (опция)

Многофункциональная приборная TFT-панель

Бортовая система MyTriumph для работы с Bluetooth модулем (опция)

Полностью светодиодные световые приборы

Самоотключающиеся указатели поворота

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 660 см3

МОЩНОСТЬ 81 лс при 10,250 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 64 Нм при 6,250 об/мин

ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с X-образными кольцами

СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее многодисковое сцепление центробежного типа в масляной ванне

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

РАМА Стальная, трубчатая

ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двусторонний, стальной

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 3,5

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 5,5

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 ZR17

ЗАДНЯЯ ШИНА 180/55 ZR17

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа SFF, диаметр перьев - 41 мм

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Showa RSU с регулировкой предварительного поджатия пружины

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорты Nissin с системой ABS

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin с системой ABS

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

ШИРИНА РУЛЯ 795 мм

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 805 мм

КОЛЕСНАЯ БАЗА 1401 мм

СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 189 кг

ОБЪЕМ БАКА 14 л

Комплектация Triumph Trident 660

Новый трёхцилиндровый двигатель объемом 660 см3

Больше мощности и момента на низких и средних оборотах

Тормозная система NISSIN c ABS

Отключаемая система курсовой устойчивости

Электронная ручка газа

Передняя вилка Showa

Задний Амортизатор Showa с поджатием пружины

Проскальзывающее сцепление

2 режима электронных настроек работы мотоцикла: Road, Rain

Квикшифтер Triumph Shift Assist (опция)

Многофункциональная приборная TFT-панель

Бортовая система MyTriumph для работы с Bluetooth модулем (опция)

Полностью светодиодные световые приборы

Самоотключающиеся указатели поворота

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 660 см3

МОЩНОСТЬ 81 лс при 10,250 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 64 Нм при 6,250 об/мин

ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с X-образными кольцами

СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее многодисковое сцепление центробежного типа в масляной ванне

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

РАМА Стальная, трубчатая

ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двусторонний, стальной

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 3,5

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 5,5

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 ZR17

ЗАДНЯЯ ШИНА 180/55 ZR17

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа SFF, диаметр перьев - 41 мм

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Showa RSU с регулировкой предварительного поджатия пружины

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорты Nissin с системой ABS

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin с системой ABS

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

ШИРИНА РУЛЯ 795 мм

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 805 мм

КОЛЕСНАЯ БАЗА 1401 мм

СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 189 кг

ОБЪЕМ БАКА 14 л

Заряженный трехцилиндровый двигатель, высочайший уровень оснащенности и великолепные характеристики – и всё это новый Triumph Trident 660 и по отличной цене. Стильный, спортивный, яркий и фантастически маневренный. За рулём этого мотоцикла вы узнаете, что означает «тройное превосходство».

Комплектация Triumph Trident 660

Новый трёхцилиндровый двигатель объемом 660 см3

Больше мощности и момента на низких и средних оборотах

Тормозная система NISSIN c ABS

Отключаемая система курсовой устойчивости

Электронная ручка газа

Передняя вилка Showa

Задний Амортизатор Showa с поджатием пружины

Проскальзывающее сцепление

2 режима электронных настроек работы мотоцикла: Road, Rain

Квикшифтер Triumph Shift Assist (опция)

Многофункциональная приборная TFT-панель

Бортовая система MyTriumph для работы с Bluetooth модулем (опция)

Полностью светодиодные световые приборы

Самоотключающиеся указатели поворота

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 660 см3

МОЩНОСТЬ 81 лс при 10,250 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 64 Нм при 6,250 об/мин

ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с X-образными кольцами

СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее многодисковое сцепление центробежного типа в масляной ванне

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

РАМА Стальная, трубчатая

ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двусторонний, стальной

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 3,5

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 5,5

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 ZR17

ЗАДНЯЯ ШИНА 180/55 ZR17

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа SFF, диаметр перьев - 41 мм

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Showa RSU с регулировкой предварительного поджатия пружины

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорты Nissin с системой ABS

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin с системой ABS

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

ШИРИНА РУЛЯ 795 мм

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 805 мм

КОЛЕСНАЯ БАЗА 1401 мм

СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 189 кг

ОБЪЕМ БАКА 14 л

Комплектация Triumph Trident 660

Новый трёхцилиндровый двигатель объемом 660 см3

Больше мощности и момента на низких и средних оборотах

Тормозная система NISSIN c ABS

Отключаемая система курсовой устойчивости

Электронная ручка газа

Передняя вилка Showa

Задний Амортизатор Showa с поджатием пружины

Проскальзывающее сцепление

2 режима электронных настроек работы мотоцикла: Road, Rain

Квикшифтер Triumph Shift Assist (опция)

Многофункциональная приборная TFT-панель

Бортовая система MyTriumph для работы с Bluetooth модулем (опция)

Полностью светодиодные световые приборы

Самоотключающиеся указатели поворота

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 660 см3

МОЩНОСТЬ 81 лс при 10,250 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 64 Нм при 6,250 об/мин

ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с X-образными кольцами

СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее многодисковое сцепление центробежного типа в масляной ванне

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

РАМА Стальная, трубчатая

ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двусторонний, стальной

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 3,5

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 5,5

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 ZR17

ЗАДНЯЯ ШИНА 180/55 ZR17

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа SFF, диаметр перьев - 41 мм

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Showa RSU с регулировкой предварительного поджатия пружины

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорты Nissin с системой ABS

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin с системой ABS

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

ШИРИНА РУЛЯ 795 мм

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 805 мм

КОЛЕСНАЯ БАЗА 1401 мм

СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 189 кг

ОБЪЕМ БАКА 14 л

Этот мотоцикл Ducati разработан для езды по любой местности. Он создан путешествовать и по любому типу местности, Multistrada 1200 проявит себя как в условиях бездорожья, так и на ровной дороге. Реальный путешественник, как и вы.

- Приобретался у оф. дилера в 2015 году (не аукцион!)
- 1 хозяин,
- Пробег 8832 км
- Отличное состояние,
- Бережная эксплуатация,
- Своевременное техническое обслуживание.
- Примем Ваш мотоцикл в зачет покупки по программе
Trade-in.
- Возможна доставка в другие города России. (в цену не
входит)
- По запросу предоставим дополнительные фотографии и видео мотоцикла.

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

Модель Multistrada 1200 s touring 2014
Год 2014
Категория: Спорт турист

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Объем двигателя: 1198,40 cm3 (73,13 ci)
Тип двигателя Двигатель V-Twin, 4-тактный
Мощность 147.91 hp (108.0 kw) @ 9250 rpm
Крутящий момент 124,50 Nm przy 7500 obr. (12,7 Kgf-m przy 7500 obr.) (91,8 фунт-фут при 7500 об/мин)
Сжатие двигателя 11.5:1
Впуск с электронным впрыском топлива Mitsubishi с дроссельными заслонками Mikuni
Контроль топлива Система клапанов Desmodronic
Охлаждение Жидкостное охлаждение
КПП 6-ступенчатая, механическая.
Окончательная передача Цепной привод
Сцепление Многодисковое сцепление с масляным погружением. Гидравлический привод с антиблокировочным и антиперегрузочным сервоприводом
Приводной вал Цепная бортовая передача #530
Система отвода отработанных газов Выхлопная система из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором и 2 кислородными датчиками. Алюминиевые глушители

МАССА
Пустой вес 206,0 kg (454,2 фунта)
Полный вес 234,0 kg (515,9 фунтов)
Высота по седлу 850 mm (33,5 дюйма.)

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЁСА
Тип шасси Стальная решетчатая рама
Угол вилки 25.0 градусов
Диаметр вилки 110 mm (4,3 cala)
Передняя подвеска Полностью регулируемые вилки usd sachs 48 мм. Электронная регулировка демпфирования сжатия и отбоя с подвеской ducati skyhook.
Задняя подвеска Электронная регулировка демпфирования сжатия и отбоя. Электронная регулировка преднатяга пружины с односторонним алюминиевым маятником dss.
Передняя шина 120/70-17
Задняя шина 190/55-17
Передние тормоза Двойной диск. Плавающие диски Abs. Четырехпоршневые суппорты. Радиальное крепление.
Диаметр переднего тормоза 320 mm (12,6 дюйма.)
Задние тормоза Один диск. Двухпоршневые суппорты.
Диаметр заднего тормоза 245 mm (9,6 дюйма.)

Мотоцикл 2019 г.в., модельный 2019г.

Идеальное состояние. 
Пробег 3500 км! Один хозяин.
Продажа от официального дилера Triumph Новосибирск.
Мотоцикл приобретался у официального дилера HD.
Организуем доставку в другие города России.

На мотоцикл дополнительно установлен комплект оригинальных защитных дуг и выхлопная система Vance Hines.

Характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ Revolution X V-Twin

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ 749 см3

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ 65 Нм при 4000 (ОБ/МИН)

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА 13.1 л.

РАСХОД ТОПЛИВА 4.5 л./100 км

CУХАЯ МАССА 229 кг

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 R17 V

ЗАДНЯЯ ШИНА 160/60 R17 V

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ 765 мм

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ 205 мм

КОЛЕСНАЯ БАЗА 1,510 мм

ДЛИНА 2,130 мм

Harley-Davidson Street Rod легкий и маневренный круизёр идеально подходящий для городской езды.
Сердцем модели является двухцилиндровый мотор Revolution X. Жидкостное охлаждение позволяет поддерживать максимальную производительность двигателя в плотном трафике большого мегаполиса, а большой крутящий момент на низких оборотах обеспечивает более уверенную езду на малых скоростях.

Дилерский мотоцикл в отличном состоянии, принят по программе Trade-in в зачет нового мотоцикла. Продажа от официального дилера Harley-Davidson® Новосибирск

-2019 год

- Пробег 1281 км.
- Цвет: White Sand Pearl

Полный комплект документов и ключей.

Установлено дополнительное оборудование:

защитные дуги, крышка Timmer cover,

- Примем Ваш мотоцикл в зачет покупки по программе
Trade-in.
- Возможна доставка в другие города России. (в цену не
входит)
- По запросу предоставим дополнительные фотографии и видео мотоцикла.