Мотоциклы других марок

Известный своим головокружительно великолепным диапазоном мощности, KTM 250 EXC TPI SIX DAYS - это захватывающая перспектива для гонок эндуро, сочетающая в себе мощность и управляемость. В сочетании с легким шасси, первоклассными компонентами и прорывной технологией впрыска топлива TPI эта машина для экстрима продолжает брать новые высоты. Для моделей 2023 изменение комплекта звезд на 13:52 также позволяет снизить число оборотов, при котором достигается максимальный крутящий момент, для более сложной, тихоходной и экстремальной трассы эндуро.

Оснащенный лучшими компонентами и обладающий повышенной производительностью, 250 EXC-TPI SIX DAYS - это сила, с которой нужно считаться. Во  Франции проходили Международные шестидневные соревнования по эндуро ISDE  и в их честь все участники получили яркую графику с цветами Французского флага (синий, белый, красный).

Новый мотоцикл 2023 модельного года .

Продажа от официального дилера.

Выгодные условия программы трейд-ин.

Доставка любой город.

Цена с НДС. 

KTM 250 SX-твердо намерен удерживать преимущество среди 4-тактных машин с объемом двигателя 250 куб. см., демонстрируя лучшую в своем классе мощность и скорость, не говоря уже о непревзойденной отдаче. Эффективное управление мощностью - это секрет быстрого времени прохождения круга, и этот агрегат имеет все необходимые качества для достижения самой главной цели – первым добраться до клетчатого флага

В KTM 65 SX используется та же конструкторская концепция, что и в больших по размеру 2-тактных машинах. В нём есть всё, чем обладают его более габаритные собратья - от надлежащего сцепления и коробки передач до новейших передних вилок WP XACT с революционной технологией AER, современной агрессивной графики, а также отдачи мощности, которая устанавливает высшую планку в своём классе. Как и на его более крупных аналогах, на KTM 65 SX вы всюду видите знаменитый логотип READY TO RACE.

ДВИГАТЕЛЬ
Число тактов 2
Количество цилиндров 1
Количество клапанов на цилиндр 2
Рабочий объем 64.9 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня 45x40,8 мм
Тип впуска Карбюратор
Рекомендуемое топливо АИ-95
Система охлаждения Жидкостная
Система запуска Кик-стартер
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач Механическая
Количество передач 6
Главная передача Цепь
РАЗМЕРЫ И МАССА
Высота по седлу 750 мм
Колесная база 1137 мм
Дорожный просвет 280 мм
Сухая масса 55.4 кг
Емкость топливного бака 3.5 л
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ТОРМОЗА
Рама Алюминиевая полудуплексная
Подвеска Передняя Перевернутая телескопическая вилка
Подвеска Ход передней подвески 220 мм
Подвеска Задняя Маятниковая с моноамортизатором
Подвеска Ход задней подвески 270 мм
Тормоза Впереди Дисковый гидравлический
Тормоза Диаметр 198 мм
Тормоза Сзади Дисковый гидравлический
Шины Впереди 60/100-14
Шины Сзади 80/100-12
ПРОИЗВОДСТВО
Страна производства Австрия

KTM 690 SMC R поднимает планку для городских супермото. Легкое шасси,  легендарный двигатель 690 LC4, и ультрасовременный пакет электроники. Поэтому, будь то горная дорога или трек, KTM 690 SMC R наградит вас массой незабываемых впечатлений, пока вы скользите коленным слайдером по асфальту. Управляемость улучшена за счет новейшей полностью регулируемой подвески WP APEX, поэтому все, что вам нужно – это сосредоточиться на дороге, повернув газ до отказа.

Продажа от официального дилера. 
Выгодные условия программы трейд-ин. 
Доставка любой город.
Кредит, лизинг. Цена с НДС.
Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу. 

Новый мотоцикл 2022 модельного года в цвете O21.

Продажа от официального дилера
Продажа с НДС
Доставка

Тип мотоцикла         Эндуро
Тип двигателя           4-х тактный, водяное охлаждение, верхний распределительный вал, 4 клапана, балансировочный вал
Модель двигателя    ZS CBS300 （174MN-3）
Количество цилиндров       Один цилиндр
Размер цилиндра (мм)         74×65
Рабочий объем цилиндра (cc)        279,5
Степень сжатия        11.1:1
Максимальная мощность (л.с.)       27/8500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.)          23/7000
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива    NIBBI RACING
Тип зажигания          C.D.I
Система запуска двигателя Электро/механическая
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Подвеска       KYB-Tech
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 2135×830×1235
Колесная база (мм)   1445
Высота сиденья (мм)           930
Дорожный просвет (мм)     320
Сухой вес (кг)           127
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя            Kenda 80/100-21
Покрышка задняя     Kenda 110/90-18
Топливный бак (л)   8
Объем масла в двигателе (л)          1.1
Максимальная нагрузка (кг)           150
Максимальная скорость (км/ч)       140
Аккумулятор Progasi 12N7Ah

Продажа от официального дилера
Продажа с НДС
Доставка

Тип мотоцикла         Питбайк
Тип двигателя           4-х тактный, с воздушным охлаждением
Модель двигателя    XY153FMI
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм)         52.4×55.5
Рабочий объем цилиндра (cc)        119.6
Степень сжатия        9.3:1
Максимальная мощность (л.с.)       12/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.)          10/5500
Передача усилия на колесо Цепь
Система подачи топлива    Карбюратор NIBBI RACING
Система запуска двигателя Электро/механическая
Трансмиссия 4-ступенчатая N-1-2-3-4
Подвеска       KYB-Tech
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1800×800×1070
Колесная база (мм)   1190
Высота сиденья (мм)           870
Дорожный просвет (мм)     310
Сухой вес (кг)           75
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Покрышка передняя            Kenda 70/100-17
Покрышка задняя     Kenda 90/100-14
Топливный бак (л)   6.5
Объем масла в двигателе (л)          0.8
Максимальная нагрузка (кг)           150
Максимальная скорость (км/ч)       100
Аккумулятор Progasi 12N4Ah

МЕХАНИЧЕСКАЯ КП
Продажа от официального дилера!
Продажа  с НДС
Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!!!
Доставка !!!Кредит!!!
Новый мотоцикл 2022 модельного года. Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Модель Gold Wing Tour 2021 года сохранила лучшие характеристики своего предшественника, став еще более совершенной. Внесенные изменения включают новые варианты цветовой гаммы и переработанный дизайн задних фонарей, делая его более ярким и заметным. Объем центрального кофра увеличен до 61 литра, теперь в него можно поместить два шлема. Наклон пассажирской спинки также был изменен для обеспечения большего комфорта. Аудиосистема, оснащенная 55-ваттными динамиками, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет наслаждаться музыкой и использовать удобные функции во время дальних поездок.

Новый туринговый мотоцикл Honda NT1100, построенный на базе Africa Twin, гарантирует комфорт, маневренность и удовольствие от управления. Низкая высота сиденья и острое рулевое управление в сочетании с высококачественной подвеской придают мотоциклу спортивный характер. Ветровое стекло с 5 вариантами регулировки по высоте и углу, а также верхние и нижние ветровые дефлекторы обеспечивают повышенную аэродинамическую эффективность на высоких скоростях и превосходную защиту от непогоды; круиз-контроль,  ручки с подогревом входят в стандартную комплектацию. Системы помощи водителю включают 3 предустановленных режима движения, 2 пользовательских режима, систему контроля крутящего момента (HSTC) и систему Wheelie Control. Радиальные 4-поршневые передние суппорты обеспечивают эффективное торможение, а передние и задние шины 120/70-17 и 180/55-17 – надежное сцепление с дорогой. Дополняет широкий набор премиальных функций мотоцикла 6,5-дюймовый сенсорный TFT-дисплей с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto®.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Новый туринговый мотоцикл Honda NT1100, построенный на базе Africa Twin, гарантирует комфорт, маневренность и удовольствие от управления. Низкая высота сиденья и острое рулевое управление в сочетании с высококачественной подвеской придают мотоциклу спортивный характер. Ветровое стекло с 5 вариантами регулировки по высоте и углу, а также верхние и нижние ветровые дефлекторы обеспечивают повышенную аэродинамическую эффективность на высоких скоростях и превосходную защиту от непогоды; круиз-контроль,  ручки с подогревом входят в стандартную комплектацию. Системы помощи водителю включают 3 предустановленных режима движения, 2 пользовательских режима, систему контроля крутящего момента (HSTC) и систему Wheelie Control. Радиальные 4-поршневые передние суппорты обеспечивают эффективное торможение, а передние и задние шины 120/70-17 и 180/55-17 – надежное сцепление с дорогой. Дополняет широкий набор премиальных функций мотоцикла 6,5-дюймовый сенсорный TFT-дисплей с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto®.

Элегантный дизайн обеспечивает отличную аэродинамику
Регулировка высоты и угла наклона ветрового стекла в 5 направлениях и верхние и нижние ветровые дефлекторы
Круиз-контроль, ручки с подогревом  входят в стандартную комплектацию
По умолчанию доступны USB-разъем, центральная опора и ACC-разъем
NT1100 с самого начала разрабатывался как спортивный и маневренный байк, но благодаря эффективной аэродинамике и легкой эргономике его комфортно использовать для повседневных поездок.

Изысканный стиль сочетается с простыми поверхностями, подчеркивающими характерные линии мотоцикла. Динамичная элегантность, прослеживающаяся от передней до задней части мотоцикла – определяющий элемент языка дизайна NT1100. При этом обтекаемая форма мотоцикла разработана также в целях функциональности, направленной на повышение качества езды.
Широкое и толстое седло обеспечивает посадку для двоих, а его высота от земли составляет 820 мм. На заднем багажнике установлен большой поручень для пассажира.

Honda CRF450RX обеспечит максимальный контроль над ситуацией, не важно, занимаетесь ли вы хард-эндуро на специально подготовленной трассе, карабкаетесь по скалистым участкам или гоняете по лесным тропинкам. В его в основе – чемпионский CRF450R Тима Гайзера из MXGP!

450RX получил новое облегченное алюминиевое шасси, став компактней и эргономичней. При сохранении жесткости на скручивание, новая рама на 20% гибче – для большей уверенности при преодолении неровностей и прохождении профилированных поворотов. Новое шасси обеспечивает больше зацепа, чем когда либо. Ход вилки – 310 мм, на 8 мм увеличен клиренс, а сухая масса снижена до 107.6 кг, что заметно повысило проходимость.
Снижение массы, лучшая развесовка и баланс, более комфортная посадка, точнейшее гидравлическое сцепление и 3-уровневый контроль тяги (HSTC) разработаны для мастерской езды по offroad, с какой бы скоростью и в какую погоду Вы не ехали. Электростартер решает проблему легкого запуска двигателя в любом положении мотоцикла.
Новый двигатель и шасси созданы инженерами HRC с нуля и во всем превосходят прошлые модели. Сохранивший базовые параметры ЦПГ мотор стал более тяговитым и настроен на отдачу мощности внизу и середине диапазона оборотов для преодоления препятствий и езды по неровностям. Контроль тяги (HSTC) убережет от неконтролируемого скольжения, а лаунч-контроль обеспечит идеальный старт с места. Широкое 18” заднее колесо обуто в выносливую шину Dunlop Geomax.
Легкий пластиковый бак на 8 л, широкий руль Renthal Fatbar с выбором установки в четырех положениях (благодаря двум парам отверстий в верхней траверсе), более комфортное и узкое сиденье, а также боковая подставка из кованого алюминия расширяют сферу применения мотоцикла. 3 режима работы двигателя – «Стандартный», «Плавный» и «Агрессивный» для выбора отдачи мощности в зависимости от стиля поездки.
Незначительные на первый взгляд изменения в сумме дают гораздо лучшую обратную связь водителя с мотоциклом. Тотально облегченный, более тяговитый и идеально контролируемый CRF450RX получил технологии, которые инженеры HRC разрабатывали для чемпиона мира по мотокроссу MXGP 2019 года Тима Гайзера, теперь же они доступны всем владельцам Honda. Любитель или прорайдер, каждый оценит новый RX по достоинству!

Маневренность и скорость при минимальных усилиях: интеллектуальная панель i-Connect обеспечивает абсолютный контроль трёхколёсного транспорта. Подключите свой смартфон к цветному экрану Peugeot Metropolis и просматривайте всю полезную информацию, не отрывая глаз от дороги. Наслаждайтесь непревзойдённой навигацией и функцией быстрого ответа на сообщения. Максимум удовольствия от путешествия по городу.

Современный дизайн, присущий ДНК бренда Peugeot, отвечает требованиям городских джунглей. Яркие фары спереди — как клыки льва, — и алые когти сзади. Сигналы поворота встроены прямо в ваш скутер для большей безопасности и уверенности на дороге. Передняя часть скутера похожа на голову льва, чтобы лучше править городом. Спортивные 13-дюймовые алюминиевые диски и запуск с помощью смарт-ключа в радиусе 1,5 м. Несомненно, в ваших руках зверская сила.

Система ABS-SBC, приподнятая приборная панель, система предотвращения опрокидывания, полное светодиодное освещение и экстренное торможение с автоматической активацией предупреждений гарантируют безопасное вождение. Технология Smart Key, регулируемые лобовое стекло и спинка, мягкий багажник и ровный пол обеспечивают неповторимый комфорт. Двигатель PowerMotion 400 куб. см соответствует стандарту Euro 5, развивает мощность 35,6 л. с. и крутящий момент 38,1 Нм. А технология LFE делает вождение более приятным, бесшумным и экономичным.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип двигателя: Четырехтактный
Объем двигателя, куб.см: 399
Количество цилиндров: 1
Количество клапанов: 4
Система питания: Электронный впрыск
Мощность, л.с.: 35
Крутящий момент, н*м при об/мин: 38 при 5250
Тип охлаждения: Жидкостное
Тип топлива: Бензин
Система пуска: Электрическая
Сцепление: Автоматическое, с двойным вариатором
Привод: Ремень
Тип передней подвески: Деформируемая параллелограммная TTW, горизонтальный гидравлический регулируемый амортизатор
Тип задней подвески: Два амортизатора с регулировкой жесткости
Передние тормоза: Два диска диаметром 200 мм
Задние тормоза: Один диск диаметром 240 мм
Длина, мм: 2152
Ширина, мм: 775
Высота, мм: 1450
Высота по седлу: 780
База, мм: 1500
Сухая масса, кг: 256
Объем топливного бака, л: 13

Смелый стиль, вдохновленный традициями Peugeot. Качественная отделка, многообразие цветовой палитры, продуманные детали: складной ключ зажигания, выдвижные пассажирские подножки, кикстартер. Багажное отделение для полнолицевого шлема под седлом, крючок для сумки под рулем и широкая плоская платформа позволяют с удобством разместить повседневный багаж. Эргономичное сиденье высотой 76 см подходит даже для высоких водителей

Неоретроскутер: современные технологии работают в созвучии с эстетикой французского дизайна 50-х. Уникальный стиль хромированных деталей, яркая палитра цветов, игривое настроение – всё это неповторимый Django. Комфорт, подчёркнутый стилем. Высота сиденья 77 см для абсолютного удобства водителя, независимо от его роста. Просторный багажник и стильный бардачок для хранения всех необходимых вещей. ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип двигателя - Бензиновый карбюраторный Объем 50 см³ Количество тактов - 4 Число цилиндров - 1 Система охлаждения - Воздушная Мощность двигателя - 3,5 л.с. Система запуска - Электростартер Тип коробки передач - Вариатор Передние тормоза - Дисковые Задние тормоза - Дисковые Объем топливного бака - 8,5 л Расход топлива - 1,9 л на 100 км РАЗМЕРЫ Длина 1925 мм Ширина 710 мм Высота 1190 мм Высота по седлу 770 мм Колесная база 1350 мм Снаряженная масса 116 кг Размер шин 110/70 R12