01. ДВИГАТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/259ea5cce1fff1bd506b81c53234dea4.jpg)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Выхлоп – это не просто характерный звук, он играет ключевую роль в формировании неповторимого 2-тактного ритма. Модели KTM 250 EXC TPI SIX DAYS оснащены мощными выпускными коллекторами, изготавливаемыми с использованием инновационного метода трехмерной штамповки, который создает ребристую поверхность. Это делает трубу намного прочнее, повышает ударопрочность, а также способствует снижению уровня шума. Глушитель компактен и оснащен торцевой крышкой с фирменным логотипом SIX DAY для создания особого впечатления.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/50938ca73e7ecbf5d8cd522e967541d7.jpg)
ДВИГАТЕЛЬ
2-тактный двигатель объемом 250 куб. см обладает большой мощностью и крутящим моментом, но достаточно легок для того, чтобы гонщики могли прокладывать себе путь через самые трудные препятствия. Благодаря передовой технологии, инновационной конструкции 2-тактного двигателя, революционной технологии впрыска топлива TPI и изменению комплекта звезд на 13:52 силовая установка стала еще более совершенной, чем когда-либо прежде. Компактный и легкий 2-тактный двигатель - отличный выбор для гонщиков по бездорожью, которым необходима полезная производительность эндуро для покорения самых экстремальных ландшафтов.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/1022c61c474297310a0ce594dafa1c0c.jpg)
ЦИЛИНДР
Цилиндр на KTM 250 EXC TPI SIX DAYS имеет диаметр 72 мм и оснащен хитрым мощностным клапаном, обеспечивающим сверхстабильные и контролируемые параметры мощности. Цилиндр оснащен системой впрыска топлива и имеет два боковых свода, которые удерживают топливные форсунки, подающие топливо в задние перепускные отверстия. Впрыск ниже по потоку гарантирует превосходное распыление топлива восходящим потоком воздуха. Таким образом, потеря несгоревшего топлива минимальна, что снижает количество выбросов, обеспечивает более эффективное сжигание и снижение расхода топлива. Цилиндр оснащен инновационным мощностным клапаном со сложным механизмом, конструкция которого предусматривает наличие боковых вспомогательных выпускных окон. Расположение выпускных окон увеличивает производительность двигателя, а механическая обработка верхнего контура выпускного окна обеспечивает более точную синхронизацию окон.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/6ec53cf0422285997567229943c0cbae.jpg)
КАРТЕРЫ И КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
Компактный картер двигателя производится с использованием процесса литья под давлением, который помогает снизить вес, сохраняя при этом прочность и долговечность. Конструкция позволяет оптимально расположить валы близко к центру тяжести, что обеспечивает лучшую централизацию массы и управляемость при езде.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/45158cd2a93472e4e02a3991ad9f3517.jpg)
ТРАНСМИССИЯ
KTM 250 EXC TPI SIX DAYS использует надежную 6-ступенчатую коробку передач производства PANKL RACING SYSTEMS. Шестерни изготовлены из прочного кованого материала, обеспечивающего высочайший уровень долговечности и надежности. Еще одна изюминка трансмиссии KTM 250 EXC TPI - рычаг переключения передач с защитой от загрязнения. Подобно конструкции подножки, он предотвращает накопление грязи и гарантирует, что следующая передача всегда доступна, независимо от условий.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/b945e85a800f3fad6e901a533517c793.jpg)
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Система управления двигателем (EMS) всех 2-тактных моделей EXC TPI имеет блок управления, расположенный под сиденьем. ЭБУ определяет время зажигания, в то время как количество впрыскиваемого топлива зависит от ряда показаний датчиков, таких как давление поступающего воздуха, положение дроссельной заслонки, температура воды и атмосферное давление. Благодаря компенсации высоты и температуры смена жиклеров ушла в прошлое, что означает больше времени на закручивание ручки газа, и меньше времени на закручивание винтов. Если гонщик решит установить вентилятор для радиатора из каталога KTM PowerParts, он будет управляться непосредственно EMS без добавления дополнительного термовыключателя.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/6e236a8041854af82aaef582071cb5f4.jpg)
БАЛАНСИРНЫЙ ВАЛ
Конструкция двигателя KTM 250 EXC TPI включает в себя дополнительный боковой балансирный вал, который помогает свести к минимуму вибрации двигателя. Это означает, что гонщики могут сконцентрировать свое внимание на препятствиях впереди, не отвлекаясь. В конце концов, чем больше комфорта, тем меньше усталости.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/ce126b51ad47c12b37232ebff81f959b.jpg)
СЦЕПЛЕНИЕ
В KTM 250 EXC TPI SIX DAYS используется разработанное KTM сцепление DDS (демпфированное со стальной диафрагмой) с износостойкой стальной корзиной и чрезвычайно термостойкими пластинами сцепления и накладками из азотированной стали. В этом умном дизайне вместо обычных спиральных пружин используется диафрагменная пружина, что значительно упрощает работу сцепления. Диафрагменная пружина также оставляет достаточно места для встраивания системы демпфирования в ступицу сцепления. Целью является тяга, но без ущерба для долговечности. Легкая эксплуатация и "телепатический" уровень управления входят в стандартную комплектацию этого гидравлического сцепления Brembo. Кроме того, эта модель оснащена защитой рабочего цилиндра сцепления.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/d3b640f71fd9ae0d22567fe5fe5c4640.jpg)
МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Для владельцев KTM EXC TPI предварительное смешивание топлива для 2-тактного двигателя ушло в прошлое. 2-тактная линейка Enduro оснащена масляным баком, монтируемым на раму с применением подвижных креплений, что значительно повышает долговечность и надежность. Кроме того, сетчатый фильтр предотвращает попадание загрязнений в масляный насос и топливо. Он работает совместно с масляным насосом, который подает смазку непосредственно в корпус дроссельной заслонки, где она смешивается с поступающим воздухом для смазки поршня и коленчатого вала. Система точного электронного управления двигателем на основе данных датчиков оборотов двигателя и положения дроссельной заслонки обеспечивает подачу масляным насосом идеального количества масла при любых заданных условиях. При среднем соотношении топлива и масла 1:80 масла объемом около 0,7 литра достаточно, по меньшей мере, для пяти топливных баков.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/8228cf39d32d07dc56f97b7b59030e21.jpg)
КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Двигатель KTM 250 EXC TPI оснащен 39-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки производства Dell'Orto. Он регулирует поток воздуха при помощи заслонки, соединенной с ручкой газа по двухтросовой схеме с участием датчика положения дроссельной заслонки, который передает данные о потоке воздуха в блок управления. Все это означает, что гонщики могут точно устанавливать обороты холостого хода с помощью особого винта, а запуск двигателя из холодного состояния становится более легким.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/cf328e1b4a14a92449c7b6c66fb50749.jpg)
ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА TPI
Для удовлетворения требований к мощности системы управления двигателем все модели KTM XC-W TPI оснащены мощным генератором переменного тока на 196 Вт и регулятором напряжения для обеспечения постоянного питания всех систем.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/b23ac2b0f33cad4d2df2d3daf6e22d47.jpg)
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Чтобы держать нагрев под контролем, когда на трассе становится жарко, предусмотрен комплект радиаторов, которые установлены близко к центру тяжести. Это позволяет использовать технологию вычислительной гидродинамики (CFD) вместе с продуманной схемой контура охлаждающей жидкости, что обеспечивает оптимальную температуру двигателя для его максимально эффективной работы, независимо от условий. Кроме того, распределитель, встроенный в треугольник рамы, имеет большую центральную трубку, обеспечивающую высокоэффективный поток охлаждающей жидкости. Пластиковые защитные элементы радиатора не только отводят грязь, но и перераспределяют энергию столкновения при ударах, сохраняя радиаторы в целости.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/259ea5cce1fff1bd506b81c53234dea4.jpg)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Выхлоп – это не просто характерный звук, он играет ключевую роль в формировании неповторимого 2-тактного ритма. Модели KTM 250 EXC TPI SIX DAYS оснащены мощными выпускными коллекторами, изготавливаемыми с использованием инновационного метода трехмерной штамповки, который создает ребристую поверхность. Это делает трубу намного прочнее, повышает ударопрочность, а также способствует снижению уровня шума. Глушитель компактен и оснащен торцевой крышкой с фирменным логотипом SIX DAY для создания особого впечатления.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/engine_exhaust/50938ca73e7ecbf5d8cd522e967541d7.jpg)
ДВИГАТЕЛЬ
2-тактный двигатель объемом 250 куб. см обладает большой мощностью и крутящим моментом, но достаточно легок для того, чтобы гонщики могли прокладывать себе путь через самые трудные препятствия. Благодаря передовой технологии, инновационной конструкции 2-тактного двигателя, революционной технологии впрыска топлива TPI и изменению комплекта звезд на 13:52 силовая установка стала еще более совершенной, чем когда-либо прежде. Компактный и легкий 2-тактный двигатель - отличный выбор для гонщиков по бездорожью, которым необходима полезная производительность эндуро для покорения самых экстремальных ландшафтов.
02. ШАССИ
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/17b52f3f84b0ba1f8a720b7980db62ac.jpg)
КОРПУС ФИЛЬТРА
Легкодоступный корпус фильтра на KTM 250 EXC TPI SIX DAYS обеспечивает оптимальную динамику потока благодаря специально разработанным впускным трубкам. Это означает, что воздух принудительно подается в двигатель, обеспечивая идеальный баланс мощности. Чистота воздуха поддерживается большим двойным воздушным фильтром Twin-Air, устанавливаемым на жестком каркасе, что позволяет идеально правильно выполнить монтаж в любое время.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/2289e22d8a2ec4872f372d3392dd7350.jpg)
РАМА
Все модели KTM SIX DAY оснащены высокотехнологичными, легкими рамами из хром-молибденовой стали с геометрией, позаимствованной из гонок, оптимальной жесткостью и непревзойденным взаимодействием с гонщиком. Благодаря всему этому можно играючи управлять мотоциклом при сохранении поразительной стабильности на скорости. Подрамник изготовлен из сверхлегких и прочных алюминиевых профилей весом менее 900 граммов, обеспечивающих устойчивость и прочность заднего крыла в случае срыва крепления.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/89eefd86ed955d5bf7066d42e003ebe3.jpg)
МАЯТНИК
Модель KTM 250 EXC TPI SIX DAYS оснащена цельным алюминиевым маятником, который изготавливается методом литья под давлением. Это обеспечивает его исключительную прочность при минимально возможном весе и идеальную подвижность.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/8a0f75780f4d4ad02824e68cb7f9c9f1.jpg)
КОЛЕСА
На всех моделях KTM SIX DAYS используются легкие, фрезерованные ступицы и высококачественные обода GIANT, которые гарантируют максимальную стабильность и минимальный вес. При этом алюминиевые ниппели спиц имеют инновационную конструкцию, которая позволяет уменьшить частоту затяжки спиц. Они также выглядят как часть уникального бренда SIX DAYS.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/4b7c13ee931e5b0c9d16e4f8f84b6281.jpg)
ШИНЫ
Для передачи тягового усилия на грунт применяется набор шин с удачным названием - Metzeler 6 DAYS EXTREME. Они обеспечивают превосходное сцепление с любой поверхностью, а самоочищающиеся грунтозацепы - полную тягу.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/d327e7a43286be12218bcb674921aa6f.jpg)
ПОДВЕСКА
Все модели KTM EXC 2022 получили обновленную подвеску с более жесткими заводскими настройками с упором на производительность и улучшенную стабильность на различных трассах.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/10421b3547666775dfb40eb092e34a4c.jpg)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Новые пазы во внешней трубе вилки предназначены для подачи через 48-миллиметровые вилки WP XPLOR перевернутого типа большего объема масла во втулки для снижения трения и нагрева. Пружины вилки также обновлены путем полировки поверхности для повышения прочности, а новая конструкция клапана повышает качество демпфирования отбоя. Вилки по-прежнему регулируются - демпфирование сжатия слева и отбоя справа.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Заводские настройки испытанного в гонках и полностью регулируемого амортизатора WP XPLOR были скорректированы, что сделало его более прочным. Между поршнями была установлена новая коническая втулка для повышения его устойчивости к пробою. Это повысило его износостойкость, что еще дальше продвинуло конструкцию задней подвески PDS в битве за места на пьедестале почета.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/5f0de31335442c81fd043b4c9077d10e.jpg)
ТРАВЕРСА
Все модели SIX DAYS оснащены высококачественными фрезерованными траверсами из анодированного металла оранжевого цвета. Они имеют 22-миллиметровый вынос, что обеспечивает надежный захват вилки и точное рулевое управление. Кстати говоря, руль регулируется в 4 положениях вперед-назад, что позволяет вам найти свою идеальную позицию для «атаки».
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/1b6dac23bfa337f1dc596256dac7ace2.jpg)
ТОРМОЗА
Высокотехнологичные тормозные суппорты Brembo и легкие волнистые тормозные диски гарантируют, что вы остановитесь тогда, когда вам это потребуется. Благодаря плавающему переднему тормозному диску и сплошному заднему диску износ тормозов сводится к минимуму, что делает возможным более сильное торможение на протяжении большей части времени. Для дополнительной прочности и надежности педаль заднего тормоза закреплена контровочной проволокой.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/817b188dda401c7e177aef6fd8b2d320.jpg)
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Все модели KTM Enduro оборудованы легким полиэтиленовым баком с крышкой заливной горловины с байонетом на четверть оборота, которая обеспечивает быстрое и легкое открывание и закрывание. Встроенный топливный насос обеспечивает прямую подачу топлива к форсункам, а прямоугольный коннектор защищает от повреждений. Кроме того, бак изготовлен из прозрачного пластика, поэтому гонщики могут оценивать уровень топлива с первого взгляда прямо на ходу.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/17b52f3f84b0ba1f8a720b7980db62ac.jpg)
КОРПУС ФИЛЬТРА
Легкодоступный корпус фильтра на KTM 250 EXC TPI SIX DAYS обеспечивает оптимальную динамику потока благодаря специально разработанным впускным трубкам. Это означает, что воздух принудительно подается в двигатель, обеспечивая идеальный баланс мощности. Чистота воздуха поддерживается большим двойным воздушным фильтром Twin-Air, устанавливаемым на жестком каркасе, что позволяет идеально правильно выполнить монтаж в любое время.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/chassis/2289e22d8a2ec4872f372d3392dd7350.jpg)
РАМА
Все модели KTM SIX DAY оснащены высокотехнологичными, легкими рамами из хром-молибденовой стали с геометрией, позаимствованной из гонок, оптимальной жесткостью и непревзойденным взаимодействием с гонщиком. Благодаря всему этому можно играючи управлять мотоциклом при сохранении поразительной стабильности на скорости. Подрамник изготовлен из сверхлегких и прочных алюминиевых профилей весом менее 900 граммов, обеспечивающих устойчивость и прочность заднего крыла в случае срыва крепления.
03. ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/ergonomic/47a946e4228de489dcae282b75735e41.jpg)
ПОДНОЖКИ
Подножки самоочищающиеся, то есть исключено их забивание грязью даже при протаскивании через глубокие колеи. Это означает, что ваши мотоботы сохранят сцепление с подножками, а вы сможете сконцентрировать все внимание на трассе.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/ergonomic/d3aec3a4647e7ca37763bcfcee8b6590.jpg)
РУЛЬ
Все модели KTM SIX DAYS оснащены регулируемыми, высокопрочными алюминиевыми коническими рулями, которые можно монтировать в четырех различных положениях. В стандартную комплектацию руля входят вулканизированная грипса ODI справа и удобная быстросъемная грипса ODI слева, поэтому ваша единственная забота - держаться и мчаться на всех парах.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/ergonomic/462b78b0aaaa633a83f3b2cb5c8d93cf.jpg)
СИДЕНЬЕ
Разумеется, для того, чтобы провести шесть дней на мотоцикле, вам требуется определенный уровень комфорта. По этой причине KTM 250 EXC TPI SIX DAYS оснащен более мягким и удобным сиденьем, окрашенным в ярко-синий и оранжевый цвета.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/ergonomic/47a946e4228de489dcae282b75735e41.jpg)
ПОДНОЖКИ
Подножки самоочищающиеся, то есть исключено их забивание грязью даже при протаскивании через глубокие колеи. Это означает, что ваши мотоботы сохранят сцепление с подножками, а вы сможете сконцентрировать все внимание на трассе.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/ergonomic/d3aec3a4647e7ca37763bcfcee8b6590.jpg)
РУЛЬ
Все модели KTM SIX DAYS оснащены регулируемыми, высокопрочными алюминиевыми коническими рулями, которые можно монтировать в четырех различных положениях. В стандартную комплектацию руля входят вулканизированная грипса ODI справа и удобная быстросъемная грипса ODI слева, поэтому ваша единственная забота - держаться и мчаться на всех парах.
04. ОПЕРЕНИЕ И ГРАФИЧЕСКАЯ СХЕМА
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/bodywork_graphic/96fa1cacd57fe5044de5a7a9388b68ac.jpg)
НАКЛЕЙКИ
С переносом Международного шестидневного эндуро на 2021 год упор в дизайне был перенесен с традиционного акцентирования только на принимающей стране на презентацию всего мира. Сочетание непринужденного дизайна, ретро-цветов и уникальных дизайнерских элементов современной карты мира привносит позитив в модели KTM SIX DAYS 2022. И, как всегда, они наносятся с применением литья с декорированием в форме для большей устойчивости к истиранию и выцветанию.
![slide 1](https://ktm-rus.ru/uploads/models/desc/bodywork_graphic/96fa1cacd57fe5044de5a7a9388b68ac.jpg)
НАКЛЕЙКИ
С переносом Международного шестидневного эндуро на 2021 год упор в дизайне был перенесен с традиционного акцентирования только на принимающей стране на презентацию всего мира. Сочетание непринужденного дизайна, ретро-цветов и уникальных дизайнерских элементов современной карты мира привносит позитив в модели KTM SIX DAYS 2022. И, как всегда, они наносятся с применением литья с декорированием в форме для большей устойчивости к истиранию и выцветанию.